|
|
開車行駛在路上，由于種種原因導致的刮刮蹭蹭無法避免，車身上出現(xiàn)一些損傷難免不讓車主郁悶半天，此時我們就需要將車開到修理廠或4S店進行修復，而這種外觀上的修復就叫做“鈑金噴漆”。今天我就來為大家介紹一下鈑金噴漆的流程。 鈑金噴漆是一種汽車修理的技術手段，當車輛發(fā)生碰撞事故后就需要這樣的修理。鈑金是指將車輛變形的部位進行整形修復，使得車身要和發(fā)生碰撞前的保持一致性。而噴漆就是讓車身恢復原有的顏色和光澤。其實，鈑金和噴漆是兩個但單獨的工種，而且在修理廠或4S店，也被分為兩個部門。當接到事故車并確定維修方案后，先由鈑金部門進行鈑金，完工后將車移交到噴漆部門。鈑金噴漆的基本流程通常分為五步： 一、確認方案 根據(jù)車輛碰撞的嚴重程度來制定相應的維修方案。如果是嚴重交通事故還會涉及到發(fā)動機、變速箱、電路等，這時就需要機修部門的人員進行對其進行拆卸、維修。 二、鈑金校正 鈑金校正需要根據(jù)車身變形的程度，通過相應的維修設備來修復變形部位。 鈑金包括切割、打磨、拉伸、收火、還氧處理等，目的就是讓變形部位恢復原狀，并保持金屬原有的剛性。 三、刮灰定型 車輛通過鈑金后會存在很多瑕疵和修復痕跡，這是鈑金工作無法彌補的缺陷，即使直接更換新部件，也會存在不完美的地方，這時就需要通過刮灰定型來重塑車身腰線及平整度。這項程序看似簡單，但其實是最考驗工人手藝的，甚至有修理工調侃道：“十年難磨一團灰”。 四、噴涂漆面 噴涂漆面的工序也比較繁瑣，而且對于工作的環(huán)境也有較高的要求，需要在無塵的條件下進行。但多數(shù)小修理廠甚至連烤漆房都沒有，質量根本無法得到保證。噴漆主要分為以下幾個步驟：噴涂頭道底漆——噴涂中涂底漆——打磨中涂底漆——調漆——噴涂面漆——烘干漆面。 五、漆面處理 漆面處理是整個鈑金噴漆工作中的最后一道工序。其實無論工人工作在怎么細致，多多少少都會留下一些不完美的地方，哪怕是空氣中漂浮的一些塵土都會影響整個效果，這時就只能靠此環(huán)節(jié)來進行補救。通常主要的補救方式是由極細的美容砂紙或用拋光機進行打磨，以達到“鏡面”效果。 |
